L’histoire du phare de l’île Vierge remonte à 1845, lorsque la commission des phares de France a décidé qu’un nouveau phare devait être construit sur l’île Vierge pour remplacer le vieux phare en bois qui se trouvait sur l’île. Cependant, il a fallu attendre près de 30 ans avant que la construction du nouveau phare ne commence, en raison de difficultés techniques et de problèmes de financement.
La construction du phare de l’île Vierge a finalement commencé en 1895, sous la direction de l’ingénieur Henri Léon Gromelle. Il a fallu quatre ans pour construire le phare, qui a été mis en service le 1er octobre 1902. Le phare mesure 82,5 mètres de hauteur et sa lumière peut être vue jusqu’à une distance de 27 milles marins (environ 50 kilomètres) en mer.
Au fil des ans, le phare de l’île Vierge a connu de nombreuses anecdotes. Par exemple, pendant la Seconde Guerre mondiale, les Allemands ont tenté de détruire le phare en le faisant exploser. Heureusement, ils ont échoué et le phare a continué de fonctionner pendant la guerre.
Une autre anecdote intéressante concerne le gardien du phare. En 1936, un gardien de phare du nom de Henri Gueguen est devenu célèbre pour avoir sauvé la vie de 19 marins qui se trouvaient à bord d’un navire en détresse au large de l’île Vierge. Gueguen a hissé des signaux de détresse et est descendu en rappel le long de la tour pour atteindre le rivage et secourir les marins. Sa bravoure a été saluée par les autorités locales et nationales.
Aujourd’hui, le phare de l’île Vierge est toujours en activité et est ouvert au public. Les visiteurs peuvent monter les 365 marches jusqu’au sommet de la tour pour profiter d’une vue imprenable sur la côte bretonne et la mer. Le phare est également entouré d’une réserve naturelle, qui abrite une variété d’oiseaux et de plantes.
Le phare de l’île Vierge est l’un des plus hauts phares d’Europe et du monde, avec une hauteur de 82,5 mètres
Le phare de l’île Vierge est l’un des phares les plus emblématiques de la côte atlantique française. Situé sur l’île Vierge, à environ 1,5 kilomètre de la côte nord-ouest du Finistère, il est l’un des plus hauts phares d’Europe et du monde, avec une hauteur de 82,5 mètres.
Ce phare a été construit à la fin du XIXe siècle pour aider à guider les navires qui naviguaient le long de la côte bretonne. Sa lumière peut être vue jusqu’à une distance de 27 milles marins (environ 50 kilomètres) en mer, ce qui en fait l’un des phares les plus puissants de France.
- Hauteur : 82,5 mètres Le phare de l’île Vierge est l’un des plus hauts phares d’Europe et du monde, avec une hauteur de 82,5 mètres. Il est plus haut que la tour Eiffel, qui mesure 324 mètres avec son antenne.
- Marches : 365 Le phare de l’île Vierge a un escalier en colimaçon de 365 marches qui mène jusqu’au sommet de la tour. Les visiteurs doivent monter ces marches pour atteindre la plate-forme d’observation, où ils peuvent profiter d’une vue imprenable sur la côte bretonne et la mer.
- Poids de la lanterne : 2,5 tonnes La lanterne du phare de l’île Vierge pèse 2,5 tonnes. Elle est équipée d’un système optique puissant qui projette un faisceau de lumière visible à une distance de 27 milles marins.
- Matériaux de construction : granit et pierre de taille Le phare de l’île Vierge a été construit en granit et en pierre de taille, des matériaux qui sont résistants à l’érosion marine. Il a été construit en quatre ans, de 1895 à 1899, et a été mis en service le 1er octobre 1902.
- Visiteurs annuels : environ 200 000 Le phare de l’île Vierge est l’une des principales attractions touristiques de la Bretagne, et il reçoit environ 200 000 visiteurs par an. Les visiteurs peuvent monter les 365 marches jusqu’au sommet de la tour pour profiter d’une vue imprenable sur la côte bretonne et la mer.
- Gardien du phare : 1 à 2 gardiens Le phare de l’île Vierge est aujourd’hui automatisé et n’a plus besoin de gardiens pour fonctionner. Cependant, jusqu’en 2010, il était encore exploité par un gardien de phare. Pendant la saison estivale, un gardien était présent pour accueillir les visiteurs et partager des informations sur l’histoire et le fonctionnement du phare.
Les alentours du phare de l’île Vierge sont caractérisés par des falaises rocheuses escarpées, des plages de sable blanc et des criques pittoresques. La côte bretonne est souvent exposée à des conditions météorologiques difficiles, ce qui en fait une zone de navigation dangereuse pour les marins. Le phare de l’île Vierge a donc été construit pour aider à guider les navires qui naviguaient le long de cette côte.
Les environs sont également connus pour leurs riches histoires maritime. La ville de Brest, située à environ 30 kilomètres au sud de Plouguerneau, est une base navale importante et a joué un rôle clé dans l’histoire maritime de la France. Les ports de pêche de la région sont également renommés pour leurs fruits de mer frais et leurs spécialités locales, comme le kig ha farz et le far breton.
La région est également riche en patrimoine culturel, avec de nombreux sites historiques et musées à visiter, tels que le château de Kerjean, la chapelle Saint-Samson de Plougonvelin et le musée des Beaux-Arts de Brest. La région est également connue pour ses festivals et événements culturels, tels que le Festival du Bout du Monde, un festival de musique annuel qui a lieu à Crozon, à environ une heure de route de Plouguerneau.
Le phare de l’île Vierge est une destination touristique populaire qui offre une combinaison unique de paysages naturels magnifiques, de riche patrimoine culturel et d’histoire maritime fascinante.
